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X光安檢儀的使用

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X光安檢儀的使用

發布日期:2019-06-27 作者: 點擊:

  行李X光安檢儀和醫療用X射線診斷儀一樣,都是通過用X光照射被檢測對象以獲得對象內部圖像的,但包裹安檢儀的輻射劑量要遠小于醫療用X光診斷,因為包裹安檢的圖像并不需要達到醫療診斷級別的分辨率。根據國家標準GB 15208.1-2005規定,陶瓷X射線管X光安檢儀的單次檢查劑量不應大于5μGy,同時在距離設備外表面5cm的任意處(包括設備入口、出口處)X射線劑量應小于5μGy/h,實際上,在地鐵和機場中所使用的X光安檢儀的輻射劑量,比國家標準規定的還要低上許多。

  以上海地鐵所使用的上海高晶影像科技有限公司生產的X射線安檢設備為例,根據企業官方網站提供的數據,其單次檢查劑量為0.534μGy,外表面5cm處的輻射劑量為0.788μGy/h,約為國家標準規定上限的1/10左右。根據聯合國輻射效應科學委員會報告的數據,一次醫療X光胸透檢查的輻射劑量為50μGy,也就是說,即便是真把人放進上海地鐵使用的這種X光安檢儀里面,要掃描大約100次才能達到一次胸透所接受的輻射劑量——更何況這樣的情況是根本不可能發生的。

  在生活中,X射線常見的應用就是醫學檢查,例如X射線拍片和CT掃描,它們都是利用X射線的物理性質進行的。X射線和陽光、無線電波一樣,是一種能量束,它波長短、能量大,具有穿透作用。因此,利用X射線拍攝,就能顯示人體內部的許多病變,為醫生提供非常有價值且準確的診斷信息,特別是在X射線設備“CT”誕生后,大大緩解了腦部難以診斷的情況,挽救了無數的生命。輻射要對人體造成損害須達到古定的劑量,這個劑量就叫做“閾值”。

  人受到的輻射,若在閾值劑量之下,視作不危害人體;若超過閾值越多,則危害的嚴重程度越高。在醫學檢查中,X射線的使用都嚴格控制在安全的范圍內,遠遠小于之前提到的劑量閾值,因此不會對人體造成明顯損害。也許有人會問,我每天都坐地鐵,次數多了,累計的量是不是會有害呢?普通乘客每年因安檢接受的輻射劑量有多少,目前我們沒有明確的數據。

  但相對于普通乘客來說,安檢儀操作人員顯然會接受更多的輻射,尤其是機場行李安檢人員,經常需要手工將行李裝載或卸下安檢儀。根據聯合國輻射效應科學委員會報告的數據,一般公眾除自然輻射和醫療輻射外,年均接受輻射上限劑量為1000μGy,即便是機場行李安檢人員,因工作而接受的輻射劑量也大都遠小于這個上限。

X射線探傷

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關鍵詞:陶瓷X射線管檢測,丹東探傷機使用,X射線探傷機使用

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